monologue: 2009年5月アーカイブ

2009年5月28日

ダメージ50%回復

　今日、「別冊漫画ゴラク」の『龍のおんな』第9話の原作をアップ。ようやく連続締め切り攻撃がひと段落した～～～。
　って、まだ全てが片付いたわけじゃないんで、編集さんに見られるとマズイんだけれども、とりあえず近況報告します（汗）。

5/11
　過日、ぼくも一部の原稿を書かせていただいた小学館の『21世紀こども百科もののはじまり館』が、めでたく10万部を突破したという。
　そこで小学館クリエイティブのW辺くん、Ｉ田さん、Ｍ村さんが、ライターやフリー編集者など、外部の関係者に、な、何と太っ腹なことに自腹で慰労会を開いてくださるというので、ありがたくごちそうになってまいりました。
　場所は後楽園の超高層ホテル・東京ドームホテル43階にあるアーティスト・カフェというお店。生演奏の音楽が静かに流れ、窓からはご覧のような東京ドーム入れ込みの絶景の夜景が見下ろせるお店だ。
　この『もののはじまり館』では、今年２月に小学館の主催で大ヒット祝いパーティを開いてくださり50人近い人が集まったんだけど、今回は小クリを窓口として仕事をした人だけのごく内輪の会だったので、じつにこじんまりとしたアットホームなパーティとなった。会話も、お互いの昔話や若気の至りの失敗談、そして共通の知人の噂話（？）などなど、ディープな話題で盛り上がったのだった。小クリの皆さん、ごちそうさまでした!!

21世紀こども百科もののはじまり館
小学館 2008-12-06

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5/12
　電車で浅草へ。数日前に手塚プロのＩ藤さんから電話で連絡があり、手塚治虫公式サイト『手塚治虫.net』で連載中のコラム『虫さんぽ』で、番外編をやってもらいたいとのこと。今日はその取材の下打ち合わせとして某喫茶店へやって来てるのだ。
　企画の内容は、現在、江戸東京博物館で開催中の『手塚治虫展』にからめて、手塚治虫展と両国・浅草界隈を散歩して欲しいというものだ。
　打ち合わせは30分で終わったので、浅草の裏道を歩いてみた。写真は花やしきを裏側から見たところ。ラブホテルの看板や飲み屋街の間に遊園地がある、というのがたまらなくいい感じ。浅草も上野も、ここ数年で急激に雰囲気が変わってしまったが、まだまだこういう風景が見られるのが貴重です。

　打ち合わせが終わったので、電車で上野へ。アメ横の台湾食材のお店でお気に入りの台湾製激辛調味料を購入する。この調味料......というか唐辛子の油漬けなんだけれども、豆鼓とか、小魚とか、ニンニクとか、海老とか、いくつか種類があって、そのままご飯にかけても、パスタやラーメンのスパイスにしても最高にンマイのだ。
　数年前に台湾人の知り合いからいただいたことがあり、それ以来気に入って、うちの冷蔵庫の常備品となっているのである。
　ずっと机に向かって仕事をしていて集中力が切れかかったときには、辛味成分と甘味成分が欠かせないのである。皆さんもぜひお試しあれ。ひとビン250円。激辛なのでひとつで１年近く食べられます。

5/13

　午後、電車で両国へ。江戸東京博物館の手塚治虫展を取材した後、浅草まで歩き、手塚治虫が生前、常連として通っていた喫茶店へ。ここでは、手塚治虫が大好きだったという洋酒ケーキと梅酒入りのコーヒーをいただきながらご主人に話をうかがった。取材とはいえ、昼間から飲めないアルコールを飲んでしまったのでフラフラで帰途に着く。ううー、今日はもう仕事になりましぇーん。

　上の画像は、散歩の途中の蔵前通りと江戸通りの交差点にあったブリキのおもちゃ屋さん。浅草・蔵前周辺にはおもちゃ問屋さんが数多く軒を連ねているが、最近はこうした小売りの店やフィギュアの専門店（！）なんかもあって、もしかしていずれこのあたりも秋葉原みたいになってしまうのかも......なんてね（笑）。

5/15
　ミリオン出版からコミック単行本『実録・死刑囚の絶叫』の見本本が届いた。２月から３月にかけて、およそ１か月半かけて原作を書き下ろした８つのエピソードが収録されている。
　収録エピソードは下記。
1.宮崎勤（東京・埼玉連続幼女殺害事件）1988-89年（作画／烟巻和美）
2.坂巻脩吉（鏡子ちゃん殺害事件）1954年（作画／入倉ひろし）
3.本山茂久（雅樹ちゃん誘拐殺害事件）1960年（作画／宮西計三）
4.日高信子（夕張・保険金放火６人殺害事件）1984年（作画／阿宮美亜）
5.朝倉幸治郎（練馬一家５人殺し事件）1983年（作画／池田鷹一）
6.孫斗八（洋服商殺害事件）1951年（作画／伊賀和洋）
7.平沢貞通（帝銀事件）1948年（作画／岩田和久）
8.竹内景助（三鷹事件）1949年（作画／北村永吾）

　他人の死と自分の死に直面した実在の人物を描こうとするとき、そこには本人を含めて様々な人々の様々な思いが交錯するわけで、安易には書けないものだったけど、その一方で、死刑制度について色々な意見が飛び交い、裁判員制度も始まったちょうどいまのこの時期に、これを描く意義というものも強く感じる仕事だった。そうした意味で、誤解を招きかねない表現ではあるが、書いていて実に"面白い"ノンフィクションストーリーでしたね。
　去年の春に出した『実録・死刑囚の慟哭』からちょうど１年後になるわけで、作画してくださったマンガ家さんの顔ぶれもほぼ前回と同じ。ぼくもマンガ家さん方も、ストーリーの"勘所"がつかめたのか、マンガ的な完成度は前回より上がったような気がする。前回はおかげさまで好評で重版がかかったけど、今回も売れてくれるといいなぁ。

実録死刑囚の絶叫 (ミリオンコミックス)
大洋図書 2009-05-15

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5/25

　朝、起きてパソコンに向かうと、ネットワーク接続がたびたび切れるようになっていた。PCを再起動したり、ケーブルの接続を確かめたりしてみたがダメ。昨日の夕方、雷雨だったので、もしかしたら雷にやられたかも......。以前、CATVでインターネット接続していたころ、一度、雷でケーブルモデムが破損したことがあった。今回ももしかしたら光モデムがいかれたか？
　そこですぐにプロバイダに電話をかけ、サポートの人と電話でやりとりをしながら原因を調べてみた。その結果、ルーターを介さずにパソコンを直接モデムにつなげると問題なくインターネットにつながることが確認できたため、原因はルーターの故障と特定された。

　しかたなく仕事を中断し、新しいルーターを購入すべく車で秋葉原へ向かう。
　まずはいつものツクモex.へ。ここで値段を調べてから、その後、いくつかの店を回ってみたが、どこの店でも価格はまったく一緒だった。昔は店によってかなり違いがあったんだけどなー。

　ならばいつもの店で買おう、ということで、もう一度ツクモex.へ戻って購入した。
　買ったのはI・Oデータ製の全ポートギガビット対応のブロードバンド有線ルーターETG-R。購入価格14,800円。下記のアマゾン価格よりかなり高いけど、今日すぐ買わないと困るので仕方がない。

　上の画像は、左のアイボリー色の筐体が今回購入したETG-Rで、その右隣の黒いのが2003年に購入して今まで使っていたNTT-MEの100MルーターBR8000Pro（当時の購入記は[こちら]）。大きさが何と半分くらいになっている。
　ただ、ETG-Rは本体の左右に排熱孔があって、本来は画像のように縦置きは出来ない仕様なので、マジックテープで本棚の壁面に貼り付けている（壁に木ネジを取り付けてそこに掛けることは可能）。

　購入候補としては、事前にネットで下調べをし、価格対性能比から、このETG-RとコレガのCG-BARPROG-Xの２機種に絞り込んであった。
　コレガの方は秋葉原の店頭価格が19,800円。どっちにしようか迷ったが、コレガは過去にサポート電話がなかなかつながらなくて苦労した苦い記憶があるので、最終的にアイオーに決めた（現在、コレガ製品は使用していないので、いまのサポートの状況は知りません。もしかしたら改善されているかも知れません）。
　しかし一方ETG-Rの方も、ネットの掲示板では「動作が不安定」という書き込みが多々あったため、一抹の不安はあったのだが、接続完了後、あえて大きなファイルをアップロードしながら動画を再生させたりして負荷をかけてみたが、今のところ全く問題なく動作している。
　ブラウザから行なう各種設定も、今まで使っていたBR8000Proよりもずっと熟成された使いやすいものだ。紙のマニュアルは、かんたんセットアップガイドのようなペラペラのものだけで、詳細なマニュアルはCD-ROMで付属している。しかし基本的な設定はマニュアルを読まなくてもできるのでこれも問題なし。UltraVNCの運用では必須のポート開放の仕方も、BR8000Proのときにはマニュアルを読んでもよく分からず、ネットで情報を集めたりして大変だったんだけど、今回はサクサクと完了。あのころ悩みまくったのが遠い過去のことになっていました。

I-O DATA ETG-R 高速・多機能Gigabitブロードバンドルーター
アイ・オー・データ 2006-06-30

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5/26
　手塚治虫公式ホームページで、『虫さんぽ番外編：手塚治虫展と両国・浅草界隈』が無事公開されました。無料で読めますのでぜひアクセスしていただけたら幸いです。本当はイラストマップも付くのですが、そちらは間に合わず、後日、追加で公開されるそうです。
※追記：5/29にイラストマップが追加されました。ブラック・ジャックとヒゲオヤジが散歩している絵が入った手塚プロ描き下ろしの地図もなかなかいい出来です。

©手塚プロ

手塚治虫公式ホームページ[手塚治虫.net]

投稿者黒沢哲哉 : 15:59 | コメント (0) | トラックバック

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2009年5月 9日

35年前の東北ツーリング

[ プライベート , マンガ原作 , その他の仕事 ]

　11:00布団の中で目覚める。えっ!?　10:00に目覚ましをかけておいたのに!?　と思ったら、長年目覚まし代わりに使っていたCDラジカセが故障して電源が落ちていた。あれこれやっても復活せず、もう寿命のようだ。

　このラジカセは、ぼくが『週刊少年ジャンプ』で『ファミコン神拳』の仕事をしていた時代に、ジャンプの新年パーティでもらったものだった。本体には上記のようなシールが貼られている。
　このころジャンプは毎年新年号で最高発行部数を更新しており、ついに500万部の大台に乗ったのがこの1989年の新年号だったんですね。だけど、誰もがこれがピークだろうと思っていたら、さらにジャンプの発行部数は伸び続け、確か680万部くらいまで行ったんでしたよね。思えばマンガが恐ろしいほどの勢いを持っていた時代でした。現代においては、今の形態のマンガは、恐らくもうあのような黄金時代は二度と訪れないでしょう。しかしいずれ新しい形で、またマンガが時代の流行を最先端で引っぱっていくような存在になって欲しいものです。

　と、昔話をしている余裕はなく、寝坊してしまったので、あわてて仕事のメールをしまくり、電話をしまくった。連休中に止まっていた仕事はこっちから積極的に働きかけて動かさないと、編集者ものんびりしてるからなー（笑）。

　14:00、雨の中、徒歩で京成高砂駅脇の喫茶店白十字へ。小学館出版局編集のM山さんと待ち合わせ、学習まんが人物館の原作打ち合わせ。こちらもミリオン出版の単行本にかかったり、手塚治虫ホームページのコラムの企画立ち上げなどでバタバタしているあいだ、およそ３ヶ月間、止まりっぱなしだったので、ふたたびエンジンをかけないといけないのだ。
　しかし第２章までは基本的にＯＫ。先日、第２稿をお送りした第３章は、もう少し書き直すことで合意。ここからはまくるぞーーー!!

　ところで、先日、連休を利用して久々に仙台へ長距離ドライブをしてきたが、偶然にもその直前に書き上げたコラムの原稿で、35年前に行った東北オートバイツーリングをネタにしていたのだった。古い写真を引っ張り出してきたので、こちらでもチラッと紹介しますね。

　1975年11月2３日、35年前の高校２年の冬、３人の仲間とともに、原付バイク４台を連ねて福島県裏磐梯へ１泊ツーリングに行った。マシンはぼくがダックスホンダST50、友人K慈くん＝スズキGA50、K子くん＝ダックスホンダST70、S口くん＝ホンダCB50。

　真冬のキンキンに冷えた国道４号線をひたすら北へ走る。東京から目的地までは、地図上の計測で258km。所要時間片道８時間。寒さも厳しく、原付バイクでは果てしなく感じられる距離だった。　ダックスST50の燃費はおよそリッター50km。燃費はいいが燃料タンクが満タンで2.5リッターしか入らないので、給油はひんぱんに行なわなければならなかった。ところがS口くんの乗るホンダCB50の燃費は何とリッター75km。しかもタンクが8.5リッターくらいはいるので、こちらはいくら走ってもぜんぜんガソリンが減らず、給油の必要もないという驚異のエコマシンなのだった。
　ところで、この写真のフレームが思い切り曲がっているのは、当時、自分で暗室で焼き付けたものだからです。

　４台の中ではぼくのバイクがいちばん非力で、福島県へ入ってからの山道では時速20kmであえぎながら登った。下半身が超短足に見えるけど、これはズボンの上からビニールカッパのズボンを重ねばきしているからである。

　裏磐梯はかなり積雪していた。そして夕方になると路面は完全に凍結。途中、ぼくは一度転倒してウインカーを折ってしまった。これで気分は一気にブルーに。しかし翌日は快晴で、ふたたび気力がよみがえった。シャキーン!!

　このダックスは、この後も10年以上愛用し、1986年ごろまで所有していて20,000km以上走ったが、最後は弟の友人にあげてしまった。
　あのころは、ぼくは一生バイクに乗り続ける、と思っていたのだが、いつしか人間が軟弱になってバイクを降りてしまった。今でもときどき、真冬の寒い早朝に外へ出たりすると、ふとこの東北ツーリングを思い出し、無性にバイクに乗りたくなるときがある。

投稿者黒沢哲哉 : 00:29 | コメント (4) | トラックバック

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2009年5月 4日

セン台へセン円ドライブ...なんちて（笑）

[ ドライブレポート ]

5/2
「ムッシュ・カントン、ムッシュ・カントン、電話口へどうぞ」
　カントンというのは俺が大戦中に使用していたコードネームだ。だが、このコードネームを知っている人間は今はほとんどいないはず......。
　俺を呼び出したのは、俺の古い友人だった。俺はその友人の依頼で、ある重要人物を仙台まで運ぶドライブをすることになった。

　......と、ギャビン・ライアルの小説『深夜プラス１』をイメージしつつ、今回のドライブはスタートする。
　5月2日午後7時、高速道路一律1000円の割り引きがスタートして初めてのゴールデンウィークであるこの日、その重要人物をピックアップした俺は、車を北へと走らせた。
　東京から仙台へは外環→東北道というルートが最短距離だが、インターネットの渋滞情報によれば東北道下り線は終日大渋滞との予想だったので、常磐道→磐越道→東北道というルートを選択した。このルートだと、東北道よりも片道20kmほど距離が伸びるが、渋滞よりはマシである。
　常磐道では途中、時速80kmの速度規制区間が設けられていて若干スローペースになったものの、まったく渋滞はなく、深夜0時、この日の車中泊予定地と決めていた宮城県仙台市の泉パーキングエリアに到着した。
　このPAは普通車20台程度の駐車スペースとトイレがあるだけという小さな場所であるが、静かで車中泊には最適。ところが、その狭い駐車スペースはすでに満車になっていた。
　しかしこれもあらかじめ予想されたことだったので、迷わずその先の泉インターチェンジをいったん出てUターンし、再び上り線に乗って上り線側の泉パーキングエリアへと向かう。するとこちらは半分程度の駐車で充分に空いていたので、ルーフテントを上げて寝床の準備。ではオヤスミナサイ。

5/3
　早朝5:00、目覚めてみると、ぼくの他にも前期型ボンゴフレンディのオートフリートップ車で車中泊をしている人がいた（右奥の車両）。

　仙台で友人が用事を済ませるの待ち、午後8:00、帰路につく。
　まだ連休前半だし帰りは上りだから渋滞はないだろうと思い、東北道で一気に帰ることにした。ところがこれが間違いだった。
　栃木県へ入ったあたりでいきなり20kmの大渋滞が発生。電光掲示板の表示では通過予想時間80分以上だという。だめだこりゃ！
　サービスエリアで交通情報を見たときには5kmほどの表示だったのに、いきなり15kmも増えたのだろうか!?
　ともかく、郡山ジャンクションの手前で渋滞が分かっていれば、行きと同じように常磐道方面へ迂回できたのに......仕方なく1000円ドライブをあきらめて西那須野塩原ICでいったん高速を下り、国道4号線を南下。こちらは時速60kmでスイスイと流れており、信号も少なかったおかげで、およそ30分で渋滞区間を追い抜き、矢板ICから再び東北道に復帰した。
　しかし、渋滞20kmの表示が出ても、あきらめて高速を下りた車はわずか数台。それ以外のほとんどの車は渋滞の中へと果敢に突っ込んでいった。いったん下りるとプラス1000円されてしまうから、その1000円にこだわったんでしょうね。
　結局、それ以後は大きな渋滞もなく、深夜1:00、友人を送り届けて無事に帰宅した。
　いちおうデジカメは持っていったんだけど、あれこれ撮ってる精神的余裕がありませんでした。スマン!!

　ところで今回、ETC割り引き一律1000円が施行されて、高速走行に慣れていない人たちが大量に高速道路に乗ってくることで、いろいろ危険なことが起こるんじゃないかと心配していたのだが、実際に連休中に走ってみて実感したその結果はというと......
　まず、最も心配されていたのは、ETCゲートで通過にモタつく車や、合流地点で強引に車線変更してくる車が増えて危ないのでは、ということだったが、結果的にこれはほとんど問題なかったようだ。早い段階からゲートの開くタイミングを遅らせて、それを案内板などでたくさん表示し、周知させていたことが良かったようだ。
　まぁ、これは誰でも考え付くことだから、やっておいて当然という気もするが、高速走行に慣れていない人が増えたという問題は別の場所に出ていた。
　それは車間距離をわずか数メートルしかとらずに後ろにピッタリつけてくる車が異常に増えたこと。これは先日の千葉ドライブのときにも感じていた。
　そういう車に後ろにつかれた場合は左車線に移って先に行かせるんだけど、するとすぐにまた別の車がうしろへピッタリとつけてくる。
　またそういう車は、前の車を追い越して走行車線へ戻る際にも、後ろの車とほとんど車間をあけずに目の前へグイッと強引に割り込んでくるのだ。ちょっとでも接触したらスピンして大変なことになるのに。
　みんな自分では危ない運転をしてるっていう自覚はまったくなくて、一般道を低速で走行しているときと同じ感覚で走ってるんだろうなぁ。
　テレビは1000円割り引きにちなんでサービスエリアのグルメ情報などを垂れ流してる場合じゃなくて、もっと高速道路での安全運転について啓蒙するべきだよね。